4D成像雷达蓝海崛起，傲图科技迎来新机遇

在汽车产业向电动化、智能化加速转型的浪潮中，4D成像毫米波雷达正展现出无可比拟的价值与重要性。当下，智驾平权即智驾安全的理念逐渐深入人心，智驾领域并不存在能解决所有难题的“超级传感器”，而是需要不同类型传感器及智驾系统相互配合，才能全方位保障行车安全。

据了解，4D成像雷达为智驾感知带来了关键变革，它新增的高度信息，丰富了感知维度，有效弥补了传统毫米波雷达的诸多不足，成为提升智驾感知安全的核心力量。无论是激光雷达路线，还是纯视觉路线，4D成像雷达都凭借自身优势，成为冗余设计中的必选项。

随着标配4D成像雷达的潮流从新势力向头部车企蔓延，从中国自主品牌拓展到外资品牌，这项技术正加速规模化落地。据Yole预测，2021-2027年该市场复合增长率将达48%，其中成像雷达增速更将高达109%。这一趋势，无疑为专注于4D成像毫米波雷达研发的傲图科技带来了前所未有的发展机遇。

近日，傲图科技CEO牛力在EAC2025 易贸汽车展会上接受了半导体行业观察等媒体采访，深度解读了其“高性能、低成本、车规级”的技术路径——通过12T16R级联方案与底层计算优化，Altos V系列不仅实现同类产品中最高的点云密度与最远探测距离，更以多元化的服务模式，为车企提供从传感器到算法的全栈解决方案。

傲图科技CEO牛力

傲图科技以技术破局引领产业变革

据了解，傲图科技是一家聚焦4D毫米波雷达技术的全球化创新企业，于2023年1月成立，公司核心团队由来自苹果、小马智行等顶尖企业的资深工程师组成，CEO牛力曾任苹果无人车部门及小马智行硅谷团队核心成员，拥有十余年自动驾驶感知技术研发经验。

据了解，成立于2023年1月的傲图科技，以“中美双总部”模式布局全球化研发——硅谷团队聚焦芯片架构创新，北京团队主攻车规级工程化落地。创始人兼CEO牛力博士曾主导苹果无人车电磁系统及小马智行硅谷团队感知系统的核心技术研发，其带领的核心团队汇聚了苹果、华为、博世等企业的资深工程师，在毫米波雷达算法、射频及混合电路设计、计算性能优化和车规级量产工艺等领域拥有多年实战经验。

牛力在介绍采访时表示，公司以“用高性能、低成本的4D雷达推动自动驾驶普惠化”为使命，致力于打破国际厂商垄断，成为全球自动驾驶传感器领域的标杆企业。

众所周知，相较于传统毫米波雷达，4D成像毫米波雷达独具优势。它在距离、速度和水平角度这三个传统维度基础上，新增了高度维度，这使其分辨率得以大幅提升，能够输出更为密集的散点簇数量，进而构建出点云图像，达成了与激光雷达相似的感知效果。

同时与激光雷达相比，4D成像毫米波雷达通过发射电磁波波束，借助多普勒效应检测反射信号频率差以完成测量计算。这一特性使得4D毫米波雷达在恶劣天气条件下仍能稳定运行，有效克服了激光雷达在雨雪、雾霾沙尘等恶劣天气中性能衰退的短板。

性能优势下，4D毫米波雷达成本更低，具备显著的成本优势。正因如此，4D毫米波雷达成为行业焦点，备受追捧。

傲图科技便是其中的佼佼者。

据了解，傲图科技成立仅一年便成功推出两款产品，展现出惊人的技术落地能力。

2023年4月，傲图科技首款产品Altos V1亮相上海车展即引发行业震动，成为全球首个实现非FPGA架构的4片级联4D成像雷达量产的企业。据介绍，Altos V1采用12T16R级联方案与TI TDA4芯片，在成本较国际竞品降低50%的同时，实现220米行人/400米车辆探测距离，单帧可输出4000个高密度点云，噪点水平低于行业平均50%。

尤为值得关注的是，其独特的“硬件即服务”模式支持用户通过OTA实时调整参数配置，满足不同场景下的感知需求。

2024年傲图科技推出的升级版产品Altos V2，通过中央域控制器实现多雷达数据集中处理，端侧成本再降30%，并新增-400km/h至+200km/h全测速区间无模糊检测功能，可精准识别高速场景下的逆向车辆与横穿行人。

Altos V2在实测中表现卓越，能够精准检测到200米外的行人、400米外的小型汽车以及600米外的大型汽车，最大检测距离超越了博世的“第五代毫米波雷达至尊版”。

可见，傲图科技凭借核心团队的技术积淀和经验积累，快速实现了技术突破与量产领跑。

牛力表示，“通过硬件架构革新与底层算法优化，Altos V2在性能上已可媲美激光雷达，但最终量产成本仅为其几分之一，这将彻底改变自动驾驶的感知成本结构。”据透露，傲图科技第三代产品预计将于今年Q3-Q4问世，大幅提高产能性能和性价比。

“2000-2010年是摄像头成熟的10年；2010-2020年是激光雷达成熟的10年；2020-2030年大概是毫米波雷达成熟的10年。” 牛力强调，我们的目标是让4D雷达成为自动驾驶的核心传感器，而非辅助角色。

尤其是随着前博世德国总部雷达技术负责人李明康博士的加盟，更为傲图科技公司的前途与潜力再添新动能，进一步强化了其在硬件架构优化、国际供应链管理及车规级标准制定方面的优势，形成“算法+工程+量产”的全链条人才矩阵。

目前，傲图的产品已经在全球多家主机厂、无人驾驶公司和机器人企业进行测试和量产前准备，预计不久后将大规模部署。

结语

传统毫米波雷达市场长期被博世、大陆集团等国际Tier1垄断，但4D成像雷达的技术迭代为本土企业创造了换道超车机会。

当自动驾驶进入“规模化落地”的关键期，4D成像雷达已不仅是硬件组件，更是重构产业价值链的核心变量。尤其是随着ADAS复杂化及L3级自动驾驶系统入市，4D成像雷达落地加速。Yole和麦肯锡报告显示，4D成像雷达市场预计2027年市场规模达80亿美元。

作为行业领先企业，傲图科技以“高性能、低成本、车规级”的技术路径，不仅实现了从0到1的突破，更通过开放生态推动行业从1到N的变革。傲图科技的技术突破与产业实践，正重塑自动驾驶传感器竞争格局，有望凭借技术实力抢占先机，推动技术革新，为智能汽车安全与发展助力赋能。